Възложител: ОБЩИНА ПАВЛИКЕНИ
Уникален номер на поръчката: 00039-2023-0025
Тип на превозното средство: туристически автобус с две оси, категория M3, новопроизведен в серийно производство (неограничена серия), отговарящ на изискванията на РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2019/2144 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 27 ноември 2019 година. Участниците следва да предложат автобуси, които да притежават сертификат ЕО одобряване на типа на превозното средство, издаден от компетентен орган по одобряване, в съответствие с РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 858/2018 НА ЕВРОПЕЙСКИС ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 30 май 2018 година или Наредба №60 от 2009г на МТИТС.
Схема на компановката: вагонна, ляв волан.
Габарити в mm:
Дължина: 7 500 ± 500 мм;
Височина: максимум 4 000 мм (с монтиран климатик)
Ширина: максимум 2500 мм
Междуосово разстояние: минимум 3400 мм
Брой оси: 2
Двигател:
Екологична норма: минимум евро VI E
Гориво: дизел.
Обем: максимум 5000 см3
Брой цилиндри: 4
Максимална Мощност: минимум 100 kW
Максимален Въртящ момент: минимум 600 Nm
Максимална скорост: 100 км/ч
Скоростна кутия:
Ръчна или автоматична.
Минимум 6 скорости за преден и 1 скорост за заден ход.
Тегло: (с макс. товар) в kg.: съгласно изискванията на Директива 96/53/ЕО и Регламент (ЕО) № 661/2009 2009 на Европейския парламент и на Съвета от 27 ноември 2019 година, Регламент (ЕС) 2019/2144 на Европейския парламент и на Съвета от 27 ноември 2019 година.
Каросерия и агрегати: Самоносеща конструкция, хидро- и корозионно защитена, така че да бъде гарантирана за минимум 10 години експлоатация (Забележка: да се даде описание на вложените материали и на метода за антикорозионна защита).
Седящи места (без шофьора): минимум 25
Врати за пътници:
Минимум 2 броя, отварящи се навътре или навън, разположени от дясната страна по посока на движението, съгласно правило №107 на ИКЕ
Пневматично или електрическо управление
Автоматично управление на вратите
Сигурно и плътно затваряне и отваряне на вратите, както и блокировка за потегляне при незатворена/и врата/и.
Наличие на автоматичен заключващ механизъм, предотвратяващ принудително отваряне на вратата/вратите от пътниците, когато автобусът е в движение
Наличие на звуков и светлинен сигнал при затваряне на вратите.
Прозорци:
Да отговарят на изискванията по отношение на безопасни стъкла, определени в Регламент (ЕС) 2019/2144 на Европейския парламент и на Съвета от 27 ноември 2019 година
Предното стъкло да е тонирано, едносекционно (да не е вертикално разделено на 2 части) монтирано чрез залепване (монтиране чрез гумено уплътнение не се приема)
Страничните прозорци да са от стъклопакет.
Аварийните изходи да са маркирани и оборудвани с чукчета.
Пердета на страничните прозорци.
Шофьорска кабина:
Регулируем по височина.
Седалка: ергономична, регулируема според тежестта на водача.
Слънцезащитен сенник - минимум един отпред.
Електрическо отопление и/или обдухване на стъклото от ляво, което да предотвратява запотяване и да осигурява видимост на водача.
Наличие на 12V извод в кабината.
Наличие на USB извод в кабината.
Наличие на радио.
Смарт тахограф за работа на двама водачи в един ден.
Осветление в салона за пътници: да бъде на самостоятелни серии, като има задължителна осветеност на вратите.
Климатизация и отопление:
Автобусът (кабината за водача и пътническия салон) да е напълно климатизиран.
Въздуховодите на климатика да са интегрирани в багажниците за ръчен багаж на пътниците.
Възможност всеки пътник да регулира силата и посоката на въздушния поток.
Отопление:
Да осигурява температура в пътническият отсек от „+18ºС“ при температура на външния въздух от „-5 ºС“.
Да може да работи независимо от двигателя на автобуса.
Седалки:
Тип „туристически“ с възможност за регулиране наклона на облегалката.
Дву и Три точкови обезопасителни колани.
Подлакътник от страна на пътеката.
Оборудвани със сгъваема масичка и мрежа за документи (без седалките на последния ред).
Под: да е покрит с балатум с противоплъзгащо покритие.
Охлаждаща система: всички компоненти и материали (тръбопроводи за свързване, резервоари за охладителна течност и др.), които се използват в охладителната система да са от неръждаем /корозоустойчив/ материал.
Теглене (дърпане): наличие на теглич отпред за теглене от друго превозно средство.
Кормилна уредба: с усилвател.
Спирачна система:
Да отговаря на изискванията по отношение на спирането, определени в Регламент (ЕС) 2019/2144 на Европейския парламент и на Съвета от 27 ноември 2019 година;
Пневматична, с електронно управление с дискови спирачни механизми;
Независима, двуконтурни спирачни механизми;
Налични системи:
ЕBS – електронна спирачна система
ABS ( Anti-lock Braking System) - антиблокираща спирачна система.
ESP (Electronic Stability Program) – електронна стабилизираща програма.
LDWS – следи осевата линия и предупреждава при пресичането и.
Резервна (паркинг) спирачка, с възможност да задържа превозното средство при наклон.
Ретардер.
Гуми и Колела:
Стоманени или алуминиеви джанти
Гуми с размер минимум 17.5 цола.
Резервоари:
Резервоар за дизел с вместимост минимум 170 литра.
Резервоар за AdBlue с вместимост минимум 25 литра.
Багажник с обем минимум 2 м3
Авариен изход на тавана: минимум 1 брой
Огледала за обратно виждане:
Клас II
С електрическо управление
С отопление
Допълнително оборудване:
Вътрешните багажници да са оборудвани с LED лампи за всеки пътник.
Седалката откъм коридора да може да се измества в посока коридора.
Минимум 1 брой пожарогасител 6 кг.
Комплект за първа помощ (Аптечка).
Предупредителен, светлоотразителен триъгълник.
Обезопасителни ограничители за колелата срещу неконтролируемо потегляне на автобуса - 2 броя.
Комплект инструменти - крик, ключ за демонтаж на джанти.
Всички маркировки и надписи да са на български и английски езици.
Гаранционни срокове:
за автобуса: минимум 60 (шестдесет) месеца или не по-малко от 200 000 км, което от двете настъпи първо;
за силовите агрегати: минимум 60 (шестдесет) месеца;
за антикорозионното покритие и хидроизолацията: минимум 120 (сто и двадесет) месеца.
ВАЖНО: С оглед на изискването на чл. 49 ал.2 от ЗОП, участниците следва да имат предвид, че навсякъде където в настоящата техническа спецификация има посочване на конкретен стандарт, спецификация, техническо одобрение или друга техническа референция (напр. марка, модел, източник, материал или др.), следва да се разбира и чете „или еквивалент" след всяко такова посочване.
URL: https://app.eop.bg/today/332763